运价高悬 长荣Q3营收攀顶峰

admin 2周前 (10-10) 快讯 8 0

受惠各货柜航线运价居高不下,长荣8日公告9月合并营收达193.54亿元,再度刷新历史新高,年增15.14%、月增2.45%;法人表示,10月合并营收再创高可期。

长荣第三季合并营收为553.31亿元,单季合并营收亦创新高,年增11.16%、季增25.92%;累计前三季合并营收为1,426.99亿元,年增率终于翻正达0.08%。

今年货柜航运产业从第2季末开始火热,主因第一季新冠肺炎疫情爆发,全球航商顿时无货可载,遂将多数船舶拉进进船坞改装脱硫塔,惟随着美国等地区经济重启及后疫情时代的宅经济等新商机崛起,如健身器材、家电、远距办公所需的高阶笔电及远距上课衍生出的笔记及平板电脑,美国零售业者急着下单赶出货,造成货柜航运产业供需失衡,推升美西线以及美东线大涨。

今年9月30日,上海至美西线运价每40呎柜达3,863美元,比今年3月新冠肺炎疫情低点1,361美元,足足大涨了183%。同一时间,上海至美东线运价每40呎柜达4,662美元,比今年最低点2,542美元,上涨83%。

上海至美东航线,运价曾在2015年2月下旬达5,049美元历史新高。业者表示,虽然中国官方出手抑制运价上涨,运价撑在高档,但因缺柜、缺舱位,船公司顺利加增额外的附加费,将附加费计入,上海至美东航线运价已创新高。因此,法人估计,长荣10月合并营收将再创新高。

和硕9月营收今年新高

和硕月营收概况 虽然没有新iPhone可以挹注营收,但和硕9月营收仍在以游戏主机为主的消费性产品挹注下,冲上1,261.46亿元、创下今年新高,营收月增率近两成。 然而,也因为iPhone将比去年晚一个月才来,和硕9月营收年减近两成。业界预期,和硕身为四款新iPhone中销量最大的入门款主力代工厂,又有游戏机出货加持,10月营收可望明显上扬。 和硕3月以来受惠于iPhone SE上市与疫情激起索尼、微软等游戏主机需求大增,今年以来月营收走势多优于去年同期,尤其SE热卖更让和硕5月营收明显上扬。 来自SE的销售动能已经放缓,而且新款iPhone也还没有上市,但随着微软、

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